في ظل ظروف العمل العادية للمحرك ، فإن مكربن كاواساكي مطلوب لتزويد الخليط الذي يتغير من غني إلى خفيف مع زيادة الحمل تحت الحمل الصغير والمتوسط.عند التحميل الكامل ، يلزم تغيير الخليط الموجود في مكربن كاواساكي من العجاف إلى الغني.من أجل تلبية هذه المتطلبات ، فإن المكربن Kawasaki مجهز بسلسلة من أجهزة تعويض تركيز الغاز المختلط.
ما هي مميزات مكربن كاواساكي؟
كيف يعمل مكربن كاواساكي؟
ما هي حالة عمل مكربن كاواساكي?
ما هي مميزات مكربن كاواساكي؟
يستخدم هيكل مكربن كاواساكي الضغط السلبي لهواء السحب لامتصاص الوقود.يستخدم هيكل إمداد الزيت العديد من مبادئ الخنق وتخفيف الضغط لضبط تركيز الزيت.الهيكل الميكانيكي لمكربن كاواساكي بسيط وواضح نسبيًا ، ويمكن رؤيته بالعين المجردة وهو مناسب للصيانة الخارجية.
توزيع الشحن والخلط لمكربن كاواساكي على الأسطوانة ليس مثاليًا ، مما يؤثر على تحسين أداء الطاقة والأداء الاقتصادي للمحرك.المكربن كاواساكي غير ملائم للغاية لتلبية متطلبات التصنيف.لذلك ، يتم استبدال المكربن تقريبًا بـ EFI في الوقت الحالي.
يدخل الهواء من الخارج إلى مكربن كاواساكي بعد تصفيته.يتم التحكم في دخول الهواء عن طريق تغيير موضع الخنق.يندفع الهواء عبر الحلق في مكربن كاواساكي لتوليد الشفط ، ويمتص الوقود من حجرة العوامة عبر الفوهة ويذريه.يتم خلط الوقود الهوائي والهواء وامتصاصهما في الأسطوانة من خلال مشعب السحب.يتم التحكم في تناول الخليط عن طريق دواسة الوقود ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة مسرع في مكربن كاواساكي.يتم التحكم في كمية الزيت التي يتم ضخها في غرفة الطفو بواسطة مضخة البنزين بواسطة العوامة الموجودة في حجرة العوامة.يرتفع الطفو وينخفض مع كمية الزيت الموجودة في حجرة العوامة.عندما تمتلئ غرفة الطفو بالبنزين ، تطفو العوامة لأعلى ويسد صمام الإبرة مدخل الزيت.من خلال التحكم في فتحة الخانق لتغيير سرعة المحرك ، يزداد تركيز الخليط تدريجيًا مع فتحة الخانق.
غالبًا ما يختلف مكربن كاواساكي على نطاق واسع.قبل البدء وانتظار الضوء الأخضر عند التقاطع ، يعمل المحرك بسرعة التباطؤ.في هذا الوقت ، الحمولة صفر ، وفتحة الخانق هي الأصغر والسرعة هي الأدنى.عندما تتسلق السيارة بحمولة كاملة ، يكون المسرع مفتوحًا بالكامل ولكن السرعة ليست عالية.عند القيادة على طريق مستوية ، لا يلزم فتح دواسة الوقود بالكامل ، ويصدر المحرك حمولة متوسطة ، وتكون السرعة متوسطة.عند القيادة على الطريق السريع ، قد يكون المحرك في حمولة كاملة ويصل إلى السرعة القصوى.
في ظل ظروف العمل المعقدة هذه ، لا يمكن أن تكون متطلبات الخليط في مكربن كاواساكي هي نفسها.في ظل سرعة التباطؤ والحمل الصغير ، يتطلب الأول أن يكون الخليط سميكًا جدًا ، بينما يتطلب الأخير أن يصبح التركيز رقيقًا تدريجيًا.تحت الحمل المتوسط ، من أجل توفير الوقود ، مطلوب مكربن كاواساكي لتزويد الخلاط بأقل معدل استهلاك للوقود.تحت الحمل الكامل لجعل المحرك ينتج طاقة قصوى ، فإن المكربن كاواساكي مطلوب لتوفير خليط غني.بالإضافة إلى ذلك ، إذا بدأت السيارة ، يجب أن يكون لديك خليط أكثر سمكًا في مكربن كاواساكي.عند التسارع ، يلزم وجود مكربن كاواساكي لتوفير زيت إضافي عند فتح الخانق فجأة.
شركة Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co. ، Ltd مكرسة لتصنيع المكربن عالي الجودة بسعر معقول.إذا كانت لديك أي أسئلة ، فيرجى إخبارنا عن طريق ترك رسالة أو الاتصال بنا.