Wenzhou Runtong Motor Motor Parts Co. ، Ltd. هي شركة تدمج الإنتاج والمعالجة والتجارة الخارجية.
تصفح الكمية:686 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2022-07-20 المنشأ:محرر الموقع
ال مكربن سوزوكي هو في الواقع أنبوب به لوحة قابلة للتعديل تسمى لوحة الخانق في المنتصف للتحكم في تدفق الهواء عبر الأنبوب.يوجد انكماش في الأنبوب يسمى أنبوب فنتوري ، حيث يتكون فراغ.يحتوي جزء الانكماش هذا على فتحة قياس يمكن من خلالها امتصاص الوقود بالفراغ.
ما هي المشاكل التي قد تواجهها عند استخدام مكربن سوزوكي؟
ما هو تسخين المكربن سوزوكي؟
كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها مكربن سوزوكي?
عدم بدء تشغيل جهاز التخصيب.من أجل تحسين أداء التشغيل ، تم تجهيز مكربن سوزوكي بشكل خاص بجهاز بدء التخصيب.يتكون جهاز إثراء بدء تشغيل الدراجة النارية بشكل أساسي من شكلين هيكليين ، وهما آلية الاختناق ونظام السماكة الالتفافية.
هناك سرعة خمول منخفضة لمكربن سوزوكي.ظاهرة سرعة التباطؤ المنخفضة هي أن المحرك يمكن أن يبدأ ولكن لا يمكن أن يعمل بثبات ، وسوف يتوقف المحرك عن العمل بعد فترة.
تظهر طريقة البدء غير الصحيحة لمكربن سوزوكي بشكل أساسي في استخدام جهاز التخصيب الأولي.لا تستخدم جهاز بدء التخصيب.يحدث هذا بسبب الفهم غير الكامل لوظائف الدراجة النارية.حتى إذا تم استخدام جهاز بدء التشغيل في درجة حرارة الغرفة ، فسيتم تحسين أداء البدء بشكل كبير.
تشير سرعة الخمول غير المستقرة إلى أنه بعد تسخين المحرك بعد التشغيل لعدة دقائق ، يكون تقلب سرعة الخمول لمكربن سوزوكي أكبر من ± 100 دورة في الدقيقة.عندما يتم حظر أو تسريب ممر الزيت أو مجرى الهواء لنظام الخمول للمكربن سوزوكي ، فإن إمداد الزيت لنظام الزيت الخامل يكون رقيقًا أو سميكًا ، مما يؤدي إلى سرعة تباطؤ غير مستقرة للمحرك.
إذا لم يجد المالك Suzuki carburetor يخفف في وقت سابق ، فسيؤثر ذلك على أداء الاستخدام.
تعني تقنية التسخين المكربن لسوزوكي أنه عند تشغيل المحرك ، يعود اللهب فجأة من أنبوب مدخل الهواء إلى مكربن سوزوكي ، مما يؤدي إلى احتراق متفجر.في الأساس ، لا يزال الوقود الموجود في الأسطوانة يحترق في المرحلة اللاحقة من شوط عمل المحرك دون أن يحترق.في هذا الوقت ، يتم فتح صمام المدخل ، ويلتقي لهب الاحتراق مع الخليط الطازج الذي يدخل إلى مكربن سوزوكي من أجل الاحتراق العنيف ويصدر صوتًا.هذا هو أحد الأخطاء الشائعة في استخدام المحرك.إذا لم يتم التخلص منه في الوقت المناسب ، فسيتأثر أدائه.
عندما يزيد المحرك من السرعة بشكل حاد من حالة الخمول ، فإن انتقال مكربن سوزوكي ليس جيدًا ، مما يجعل الخليط ضعيفًا.سرعة احتراق الخليط الهزيل بطيئة.أثناء عملية الاحتراق ، لا يزال جزء كبير من خليط الزيت والغاز يحترق بعد وصول المكبس ، الأمر الذي قد يتأخر حتى بداية عملية السحب للدورة التالية.في هذا الوقت ، يلتقي لهب الغاز المتبقي في الأسطوانة مع خليط الزيت والغاز الجديد في أنبوب السحب عندما تتداخل صمامات السحب والعادم وتفتح ، وتحترق وتنفجر فيه ، مما يؤدي إلى حدوث نيران عكسية في أنبوب السحب.في الحالات الشديدة ، ينتقل هذا التقسية إلى حلق مكربن سوزوكي ، أو حتى حرق الحلق.
تم حظر ممر مدخل الزيت لمكربن سوزوكي.افتح ال مكربن سوزوكي تعويم الغرفة وتحقق مما إذا كانت تدفع صمام إبرة مدخل الزيت للسقوط عند سقوط العوامة.إذا لم يتحرك صمام الإبرة مع العوامة ولا يزال مرتبطًا بشكل وثيق بمقعد صمام الإبرة ، فيمكن الحكم على أن الالتصاق بين صمام الإبرة ومقعد الصمام يتسبب في انسداد قناة مدخل الزيت.يحدث هذا عمومًا بسبب تكثف غرواني البنزين بين صمام الإبرة ومقعد الصمام.يمكن تنظيفه بالكحول أو الأسيتون.
قم بإزالة صمام العوامة والإبرة ، وقم بتوصيل البنزين من أنبوب مدخل زيت المكربن سوزوكي ، ولاحظ تدفق البنزين من مقعد الصمام.إذا لم يكن هناك تدفق للبنزين ، فسيتم حظر مسار مدخل الزيت ، ويمكن نفخ الهواء المضغوط من أنبوب مدخل الزيت للمعالجة.
بالإضافة إلى ذلك ، تشير دائرة الزيت المسدودة إلى أن عددًا كبيرًا من الشوائب تدخل إلى مكربن سوزوكي.السبب الجذري هو فشل مرشح البنزين.من الضروري فحص فلتر البنزين أثناء تنظيف مكربن سوزوكي.
نبذل قصارى جهدنا لمساعدتك في صناعتك من خلال توفير مكربن عالي الجودة وخدمة مخصصة.يمكنك الاتصال بنا على موقعنا عن طريق ترك رسالة.
