الآن بعد أن فهمت شكل المكربن ، دعنا نقفز إلى الأجزاء المختلفة الموجودة على المكربن وما يفعلونه. على المكربن ، ستجد غرفة تعويم أو غرفة الاحتراق في دوائر أخرى.
ترتفع غرفة التعويم وتغلق عندما يكون خزان السيارة مغلقًا بالكامل. أنه يمنع إفراط في تعبئة الخزان. ومع ذلك ، إذا حدث هذا ، فلن يعمل الطفو بشكل صحيح. عند العمل في ذروتها ، فإن غرفة التعويم أو الاحتراق هي حيث يتم خلط الوقود بالهواء المضغوط من غرفة المكبس.
الجزء التالي الذي سنلقي نظرة عليه هو العائم. العائم أصغر نسبيًا مقارنة بأجزاء أخرى من المكربن. للتأكد من أن هذا الجزء يعمل كما ينبغي ، يجب إجراء الصيانة العادية على العوامات. تمامًا مثل غرفة التعويم ، لن يعمل العائم في ظروف غمرتها المياه.
لبداية سهلة ومريحة للقيادة اليومية ، تحتاج إلى صمام خنق يعمل مناسب. بينما لا نزال في موضوع الصمامات ، دعونا نلقي نظرة على صمام الخانق. صمام الخانق ، أو كما هو معروف في دوائر أخرى ، صمام المكبس ، مسؤول عن تنظيم خليط الهواء العالي والمنخفض في غرفة احتراق السيارة.
بالنظر إلى أعمق في المكربن ، صادفنا الطائرات الرئيسية. هذا هو الجزء المسؤول عن تنظيم كمية الوقود التي يتم دمجها مع الهواء النظيف. الأجزاء التالية التي تأتي بعد الطائرات الرئيسية هي الإبرة النفاثة ، والطائرة البطيئة ، وصمام المكبس ، ومسمار تجريبي ، وفوهة رئيسية ، وفنتوري. كل هذه الأجزاء حاسمة في العمل المناسب للكربن.