في عملية تدفق الغاز ، طالما أن المقطع العرضي للقناة لم يتغير ، فإن معدل تدفق الغاز سيظل دون تغيير.يستخدم مكربن هوندا هذا المبدأ الفيزيائي لضبط الحلق على قناة تدفق الهواء.ال مكربن هوندا يغير فرق ضغط الهواء لواجهة الزيت والغاز عن طريق تغيير قطر الحلق للمساعدة في خلط الغازات الزيتية وإخراجها من أجل احتراق المحرك.
ما هي أنظمة مكربن هوندا؟
ماذا يحتوي نظام إمداد الزيت الرئيسي لمكربن هوندا؟
كيف يوفر مكربن هوندا خليطًا أكثر سمكًا وقابلًا للاحتراق للمحرك؟
نظام إمداد الزيت الرئيسي هو نظام إمداد الزيت الرئيسي لمكربن هوندا.هناك ثلاث طرق رئيسية شائعة لتصحيح نظام الزيت ، وهي التعويض عن الهواء المتسرب ، وتغيير منطقة فتحة القياس الرئيسية بإبرة الزيت ، وتغيير منطقة الحلق والفتحة الرئيسية في نفس الوقت.الطريقة الأولى تستخدم على نطاق واسع.
عندما يعمل محرك الاحتراق الداخلي ولكنه لا يعمل خارجيًا ، يطلق عليه عملية الخمول.اقترب الخانق من الإغلاق ، ولا يمكن للفراغ الموجود في حلق مكربن هوندا أن يمتص الوقود وينفثه.لذلك ، يتم وضع فوهة خاملة خلف دواسة الوقود لامتصاص الوقود باستخدام الفراغ.
من أجل تلبية المتطلبات الاقتصادية ، يوفر نظام الزيت الرئيسي لمكربن هوندا خليطًا أرق في معظم ظروف العمل.عندما يقترب الخانق من الفتح الكامل ، يلزم توفير الطاقة القصوى ، الأمر الذي يتطلب توفير خليط غني.عادة ما يتم استخدام موفرات الوقود لتحقيق هذا الغرض.
ماذا يحتوي نظام إمداد الزيت الرئيسي لمكربن هوندا؟
نظام إمداد الزيت الرئيسي لمكربن هوندا هو نظام عمل يوفر خليطًا قابلًا للاحتراق لظروف العمل في منطقة العمل المتكررة للمحرك.وهي تتكون بشكل أساسي من إبرة القياس الرئيسية ، والمكبس ، والفوهة الرئيسية ، والفوهة الرئيسية.
بين سرعة التباطؤ والسرعة الكاملة ، بغض النظر عن موضع إعداد المكبس ، فإن نظام إمداد الزيت الرئيسي مكربن هوندا يزود المحرك بخليط قابل للاشتعال مع نسبة معينة من خليط الزيت والغاز ، والتي تغير فقط كمية الزيت والغاز التي يتم توفيرها للمحرك.يتم تحديد كمية الهواء من خلال صعود وسقوط المكبس.يحدد رفع إبرة القياس الرئيسية كمية إمداد الزيت.يتم ضبط نسبة الهواء إلى الوقود في نظام إمداد الزيت الرئيسي عن طريق تغيير موضع إبرة القياس الرئيسية على المكبس.
كيف يوفر مكربن هوندا خليطًا أكثر سمكًا وقابلًا للاحتراق للمحرك؟
نظام زيت بدء التشغيل لمكربن هوندا هو نظام يوفر خليط وقود أكثر سمكًا للمحرك عندما يكون المحرك في طقس بارد ولا يمكن لنظام الزيت الخامل ضمان بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق.
يمكن لمحرك الخنق أن يستنشق الهواء والبنزين من خلال مكربن هوندا.إذا كان من الممكن الحد من كمية الهواء المستنشق ، فسيتم استنشاق كمية أكبر نسبيًا من البنزين في المحرك.يتم تثبيت صمام فراشة في مكربن هوندا كخانق للحد من تدفق الهواء لإثراء الخليط.
يصمم صمام التخصيب خط أنابيب تخصيب منفصل في مكربن هوندا ، وهو مشابه لمسار الخليط الخامل.لكن حجم مسار التخصيب أكبر من مسار الخمول.الموضع خلف المكبس وقبل المحرك.عندما يتم إغلاق الخانق ، يفتح صمام التخصيب.بسبب الشفط الفراغي في الحلق ، فإن مكربن هوندا تمتص الزيت مباشرة من فوهة التخصيب.
تم تجهيز مكربن هوندا بصمام زر في الجزء العلوي من غرفة الطفو.اضغط على الصمام للضغط على العوامة ورفع مستوى الزيت في غرفة الطفو لإثراء الخليط.
يسر شركة Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co. ، Ltd حل مشاكلك عند استخدام مكربن هوندا.سواء من مكربن هوندا أو وقت التسليم ، نحن نبذل قصارى جهدنا لنقدم لك أفضل خدمة.